複合材料液壓機插裝閥工作原理

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複合材料液壓機液壓控製係統整體包括5個(gè)插入閥集成(chéng)塊,插入閥的工作原理分(fèn)析如下:
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F1和F2構成進油(yóu)壓力調節回(huí)路,F1為單向(xiàng)閥,用於防止係統(tǒng)中液(yè)壓油(yóu)回流泵(bèng)。F2的先導溢流閥2用於調節係統壓力,先導溢(yì)流閥1用於限(xiàn)製係統的(de)最高壓力,緩衝(chōng)閥3和電磁換向4用於複合材料液壓機液壓泵的卸載和升壓緩衝。
F3、F4構成主缸23油液三通電路,複合材料液壓機先導溢流閥6用於保證主(zhǔ)缸的安全閥,緩衝(chōng)閥7和電磁換向閥8用於主缸上腔的減壓緩衝。
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F5、F6構成主缸下腔(qiāng)油液三通電路,複合材(cái)料液(yè)壓機先(xiān)導溢流閥11用於調節主缸下腔的平衡壓力,先導溢流閥10是主缸下(xià)腔安全閥。
F7、F8構成複合材(cái)料液(yè)壓機頂出缸上腔油(yóu)液三通電路,先導(dǎo)溢流閥15為頂出缸上(shàng)腔安全閥,單向閥14為頂出缸作(zuò)為液壓墊,活塞浮動時補充油。
F9、F10構成複合(hé)材料液壓機的頂出缸下腔油液三通電路,先導溢(yì)流閥18為頂出缸(gāng)下腔安全閥。
此外,複(fù)合材料液壓機加油(yóu)主閥F3、F5、F7、F9的控製油路上有選擇梭子閥的壓(yā)力,保證錐子閥關閉可靠,防止反壓打開。
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